大型零件的銑削和車(chē)削的復合加工

　　復合加工就是把幾種不同的加工工藝，在一臺機床上實(shí)現是一種先進(jìn)的制造技術(shù)。車(chē)銑復合是復合加工難度最大的復合加工，相當于一臺數控車(chē)床和一臺加工中心的復合，當今社會(huì )應用比較廣泛。

　　目前，大多數的車(chē)銑復合加工，在車(chē)削中心上完成，而一般的車(chē)削中心只是把數控車(chē)床的普通轉塔刀架換成帶動(dòng)力刀具的轉塔刀架。由于轉塔刀架結構、外形尺寸的限制，動(dòng)力頭的功率小，轉速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車(chē)削中心以車(chē)為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。

　　而蘭生提供德國DMCFD系列的車(chē)銑復合數控機床，在5軸銑床的基礎上將銑削和車(chē)削技術(shù)統一到一臺機床上。工作臺帶有旋轉功能，可以達到1,200rpm轉速，相當于一臺立式數控車(chē)床的工作臺，具備了車(chē)削能力。

　　數控擺動(dòng)銑削頭具有B軸功能，可以圍繞Y軸旋轉，這樣就可以實(shí)現5面加工和5軸聯(lián)動(dòng)銑削。

　　DMCFD系列車(chē)銑復合數控機床，就相當于一臺數控立式車(chē)床和五軸聯(lián)動(dòng)加工中心的組合機床。

　　由于DMCFD系列車(chē)銑復合數控機床，主電機功率達47kW，扭矩高達6,200Nm，工作臺最大承重2,500kg。

　　因此DMCFD系列車(chē)銑復合數控機床就非常適合大型零件的多種銑車(chē)復合加工應用。一次裝夾，可以實(shí)現車(chē)削、銑削加工。